车身上的接缝多大才算正常

车身接缝这个问题怎么说呢，他不是一个有共性标准的东西，每辆车的设计不一样，从而车身接缝的大小标准也不一样，你不能规定一个数值，要求所有的车都满足，这显然不现实。但是接缝的大小的确是车辆工艺水平检测中非常重要的一个环节，它能体现一款车的制造工艺水平，虽说有人会说有些接缝大是因为设计所导致的，但接缝宽度的均匀程度是可控的，一些复杂的设计确实也需要更加高超的技艺来保证品质（比如SUV普遍接缝宽度不够均匀，但有些车型就能做的很好），这确实能从一个侧面反映出车企对这款车的态度，这个道理很容易理解吧。

好，那么回归问题，车身上的接缝多大才算正常？其实接缝只是一个数值，与之相关的还有另外一个重要的参数，就是车身接缝宽度的平均值的差值，听上去好像很拗口，其实很简单，就是不管你的缝隙是多少，在同一条缝隙线上，你的缝隙是否均匀，也就是一个误差值，这个差值的单位通常是以毫米来计算，如果一款这个时代所生产的新车的外观接缝宽度误差值能超过1厘米，那足以说明它要么设计有问题、要么制造水平太差。

那么车上的缝隙这么多，我们究竟应该测量哪里的缝隙呢？“购车消费评价”规定记录单条接缝宽度的3个位置，然后用最大的值减去最少的值，得出这条接缝宽度的差值数据。而对一辆车，我们要测量10条接缝共计30个宽度数据，然后分别计算每一条接缝宽度的差值，最终取10条接缝宽度的平均误差值。有人也许会问，热胀冷缩也会导致缝隙大小的变化吧，是的，会影响，缝隙大小会变，但是差值变化不会很大，所以计算平均差值是最靠谱的方法。

了解了基础的知识，下面用一张图来说明正常情况下，车身各个部位缝隙的宽度和差值的参考值，题主可以自行对照